smartmotor.MyForum.ro

fubu · Trimis: 11/03/2008 14:56 Titlul subiectului: are sau nu limitator???

eu sunt aproximativ 90% ca nu are limitaor am fost la mai multi prieteni si miau zis ca e electric nu am electric...alti la carburator langa relantiu nu e nik...alti la cingătoare la variator nu e nik ...daca stie cineva unde este sau daca are :-D

dan · Trimis: 11/03/2008 17:55 Titlul subiectului: Re: are sau nu limitator???

Nu sunt detalii suficiente pentru a spune daca este sau nu limitat.
Spune-ne viteza maxima pe care o atinge in linie dreapta, fara vant (din fata s-au din spate), si, nu in ultimul rand, cate kilograme cara in posterior scuterul....

fubu · Trimis: 11/03/2008 19:35 Titlul subiectului:

poi mai detaliat....viteza maxima atinsa de cand il am este de 55 km/h :-(

are aproximativ 3000 d km mere k 55 km si cu vant si fara vant...greutate cam 65 kg...la demaraj e bun pe langa un scuter al unui prieten...dar la 55 gata incepe sa se auda ragusit asa cum se aude la masini cand le turezi in blana...orqum cred ca asta e eficacitatea lui maxima 55 km h..daca stiti pe unde ar mai putea fi limitaor sa imi spunezti plz..sau ce sa fac sa fuga in afara de kit ca nu prea am bani..

dan · Trimis: 11/03/2008 20:21 Titlul subiectului:

O solutie simpla este sa verifici pozitia cuiului de dozaj, carburatoarele vin din fabrica pe pozitia 2, incearca pozitia 5.
Accesul se face prin partea superioara a carburatorului, atentie mare la siguranta de pe cui (are cca. 3mm diametru, sa nu o pierzi !)

fubu · Trimis: 12/03/2008 01:29 Titlul subiectului:

mai explicit daca puteti sa raspundeti sau chiar niste poze ...pe unde vine acel cui?trebuie sa desfac carbuartorul prin partea superioara??am incercat sa il desfac prin partea superioara dar e prins in 2 suruburi care nu merg sa le desfac ...am incercat si cu masina dar tot nu pot sa le desfac ??poate imi spuneti pe unde vine acel cui?si cum fac sa il dau la pozitia a-5-a?este cumva in fracțiune stanga a carbuartorului si este un surub care in varf are o mica gaura? :-D

si un arc pacolo?mai detaliat daca se poate ....multumesc anticipat :-)

fubu · Trimis: 12/03/2008 01:31 Titlul subiectului:

ahh acu am citi mai prudent mesajul dvs...sper ca nu trebuie sa desfac neaparat pe sus...ca,,,,chiar nu post sa dasfac acel capac :weep:

dan · Trimis: 12/03/2008 09:42 Titlul subiectului:

Din pacate chiar trebuie....
Exista multe solutii pentru a desface un surub "incapatanat".
Puteti incerca cateva simple: refacerea capului surubului, burghiu pe stanga; pozitia este usor accesibila si daca sunteti hotarat sa desfaceti cele doua suruburi, nu vor rezista mult ;-)

Bineinteles ca va recomand lucrul cu carburatorul pe bancul de lucru, si nu aplecat deasupra scuterului....
Acel cui, este sub membrana pe care o vedeti in photo:

[URL=http://img341.imageshack.us/my.php?image=carbyf3.jpg] are sau nu limitator???

[/URL]

fubu · Trimis: 12/03/2008 14:55 Titlul subiectului:

ok va multumesc... o sa incerc sa fac cum miati spus dvs...apropo acel surub trebuie scos de tot?sau doar sa invart de el?

dan · Trimis: 12/03/2008 16:27 Titlul subiectului:

Capacul de acces al carburatorului este ancorat de corp prin doua suruburi.
Pentru a avea acces la membrana si implicit la cuiul de dozaj, ambele suruburi trebuie desfacute complet.
Ce vedeti in fotografie, este carburatorul cu capacul demontat.

fubu · Trimis: 12/03/2008 19:43 Titlul subiectului:

am inteles ca trebuie sa scot acele 2 suruburi ca sa pot demonta capacul dar treaba e ce trebuie sa fac???sa scot acel cui din interiorul carburatorului?

dan · Trimis: 12/03/2008 21:15 Titlul subiectului:

Aceasta imagine sper sa va lamureasca pe de-a-ntregul:

[URL=http://img148.imageshack.us/my.php?image=cui2in2.jpg] are sau nu limitator???

[/URL]

fubu · Trimis: 13/03/2008 15:30 Titlul subiectului:

ok...o sa va tin la curent cu ce fac...in alta parte ar mai putea fi limitator???am mai auzit de cdi..

dan · Trimis: 13/03/2008 16:13 Titlul subiectului:

Exista o limitare si in CDI.
Insa nu am mai intalnit aceasta limitare la scuterele articole incepand cu 2007; incercati reglajul pe cui si apoi mergeti si pe topicul cu reglajul de carburator, pentru a finaliza ajustarile acestuia.
Ar trebui sa fie suficient ;-)

fubu · Trimis: 14/03/2008 02:27 Titlul subiectului:

eeeeeee....si pana la urma daca nu are limitator ne riscam la un kit poate cu un kit de 80 cm3 o sa sara ji al meu peste 70=))))

FantasyPitzy · Nou venit Data inscrierii: 16/Feb/2008 Mesaje: 8

daca s-a dus dracu capul surubului incearca cu un flex sa-l slefuiesti pana ajungi la o marime mai mica (ex 10->9)

cu aceasta metoda cheia o sa intre fortat si n-o sa se mai strice surubul pt ca n-o sa aiba joc deloc.

bine, acum nu stiu exact unde e surubul cu belea, nu stiu daca ai loc sa bagi flexu acolo, dar metoda e buna oricum.

dan · Trimis: 18/03/2008 15:08 Titlul subiectului:

Capul surubului este Philips (stea) si surubul este de 4 mm....
Acces este, vb despre suruburile din foto (postul trimis: 12/03/2008 09:42, se vad gaurile),
Eu sper ca a reusit sa le scoata pana acum :-P

fubu · Trimis: 19/03/2008 13:48 Titlul subiectului:

am reusit...dar viteza se simte fff putin acu ia si al meu 56-57...fata de 55 :-D

am vazut un scuter aproximativ la fel care fugea 80!lam intrebat pe acel om daca a avut limitator si mia rasp ca nu a avut nimic..acelasi model de scuter...de ce o fugi mai tare?

dan · Trimis: 19/03/2008 14:37 Titlul subiectului:

Acelasi tip de motor ?
Acelasi calibru de roti ?
Aceeasi cilindree ?

fubu · Trimis: 19/03/2008 19:35 Titlul subiectului:

acelasi diametru la roti...acelasi model de scuter ...la motor nu m-am uitat..mai sunt si cele de la first bike care iau peste 80 si tot d 50cm3 cred alea de ce fug mai tare???ca au rostile mai mari putzin? :lol:

dan · Trimis: 19/03/2008 20:06 Titlul subiectului:

Aveti PM.

@FantasyPitzy: scuze pentru editarea postului.....

moldorobert · Data inscrierii: 22/Apr/2008 Mesaje: 2

salutare tuturor! tocmai ce am montat un kit de 63 cmc pe scuteru meu rex rs 500, si se simte puterea in plus dar numai la demaraj k al viteza maxima tot aia e :50km/h.Deci cum ajunge la 50 km/h park nu mai vrea sa mearga..se impotmoleste...si se aude in ticait,,un zgomot(numai dupa 50 km/h) k si cum nu s ar alimenta sau se alimenteaza dar nu arde combustibilu..nu stiu..
Voi ce ziceti?de la ce poate sa fie?cnv mia zis k e din aprindere k e limitata...nu stiu....astept rasp vostru..ms

dan · Trimis: 23/04/2008 19:27 Titlul subiectului:

cosmindaniel · Trimis: 07/08/2008 12:08 Titlul subiectului: HOPA.......

HOPA .stati pe loc :am citit ceva de un fir de la roata din posterior la cdi(1);am citit de al 5-lea fir din mufa cdi,unul roz sau alb(2),de marirea nivelului de combustibil la nivelul 5 (3),si acu vine si intrebarea :daca nu le are pe toate astea de la voi se poate cumpara un set de jigloare mai mari pt crburatorul normal de 49cc dar motorul are kit de 82cc.???
Va multumesc si BAFTA in continuare.
_________________
VIATA ARE PRIORITATE...........

dan · Trimis: 07/08/2008 12:56 Titlul subiectului: Re: HOPA.......

Daca carburatorul nu are acel cui de reglaj cu trepte, nu este tocmai OK pe 82cc; eu propun sa ne mai citim dupa montaj ;-)

cosmindaniel · Trimis: 07/08/2008 14:17 Titlul subiectului: CARBURATOR

Da;carburatorul are acel cui cu reglaje dar am vazut intr-un forum din UK ca se pot modifica si jigloarele sau se pot mari???cred ca e acelasi principiu ca la carburatoarele de Dacie 1300 unde se putea schimba setul jigloarelor.
Va multumesc.
_________________
VIATA ARE PRIORITATE...........