| Subiectul anterior :: Subiectul urmator |
| Autor |
Mesaj |
oniciuc
Data inscrierii: 28/Mar/2008 Mesaje: 3
|
Trimis: 28/03/2008 17:10 Titlul subiectului: problema mare. benzina in ulei |
|
|
buna. scuterul meu are 3600 km. si pana acuma a mers super. i-am facut acu 2 sapt schimbul de ulei. nu a prezentat nici o forma de defectiune. ieri am vrut sa verific ulei si cand am deschis capacelu a inceput sa fasaie ca o sticla de suc gazoasa cand o deschizi. cand l-am scos... surpriza .. a sarit pe mine uleiu..era o presiune inauntru . si era subtire tare si mirosea tare a benzina.. ce se poate intampla. nu cunosc mecanica deloc
l-am dus la magazinul de unde l-am luat (este inca in garantie) si baietii au zis. "pai mai schimba odata uleiu sa vedem daca tot asa se intampla"
acuma ce sa fac il mai schimb odata da nu cred ca rezolv ceva.
poate imi dati un sfat
multumesc |
|
| Sus |
|
 |
Bogdy81 Nou venit

Data inscrierii: 17/Feb/2008 Mesaje: 18 Localitate: Darabani
|
Trimis: 28/03/2008 18:40 Titlul subiectului: Re: problema mare. benzina in ulei |
|
|
| Pana la 3600 km. i-ai mai schimbat uleiul! Cat ulei ii bagi in motor? |
|
| Sus |
|
 |
oniciuc
Data inscrierii: 28/Mar/2008 Mesaje: 3
|
Trimis: 28/03/2008 19:37 Titlul subiectului: |
|
|
salut, da regulamentar. si chiar mai repede am facut schimbul
deci am gasit problema cu presiunea in caz ca se mai intampla cuiva.
mi-am cumparat azi furtunu ala de la racire (ce se creapa repede) si am vrut sa il schimb. cand am vrut sa il dau jos am vazu ca furtunasul subtire ce se racordeaza la mijlocul furtunului gros era sugrumat. in momentul cand l-am indreptat si-a tras aer4 dintr-o data. am si mers la jorja, cand am dat sa-l desfac ... nu mai fasaia nu mai era apăsare ( mentionez ca am verificat daca ii presiune inainte sa ma apuc sa schimb furtunu si era). am facut schimbul de ulei. am bagat 800 grame de 15w-40. l-am lasat sa mearga l-am turat. si nu mai este presiune.
acuma sper sa nu se fi stricat altceva.. o sa verific nivelul maine sa vad daca mai baga benzina. si revin.
poate imi spuneti.. in carte si cei de la magazin mi-au spus sa bag 800 gr ulei. altii mi-au spus sa bag doar 600 gr. care ii mai indicat?
multumesc |
|
| Sus |
|
 |
dan smartmotor.ro

Data inscrierii: 02/Feb/2008 Mesaje: 202 Localitate: Timisoara/Ersig/Jimbolia
|
Trimis: 29/03/2008 09:04 Titlul subiectului: |
|
|
Faptul ca cei din service nu pot identifica o problema cu acest tip de motoare, nu este o noutate...cel putin nu pentru mine....
Am auzit de prea numeroase ori "mecanici" plini de ei care spun ca sunt proaste si ca-s chinezesti si de aceea nu merg motoarele....Dat fiind IQ-ul lor, care se lupta sa atinga numarul de la pantofi, nici nu-i de mirare....
Referitor la ulei; la vanzarea scuterelor, la noi se face "plinul" cu ulei. Cca 900 ml. Asta face bine in perioada de rodaj, (chiar daca poate crea o usoara suprapresiune), si nu lasa scuterul sa fuga prea tare.
Dupa întâiul schimb, recomandarea mea este sa mergeti la nivelul indicat pe joja de plastic, cu respectarea nivelului indicat pe aceasta. (cantitate necesara de ulei cca. 6-700 gr.
La verificarea nivelului, scuterul trebuie sa fie in plan orizontal, pe cricul de seamă si asezat pe roata de fata. (cea din spate in aer)
LE: credeti ca va ajunge benzina in ulei ? Aveti un consum de carburant exagerat? Filtrul de aer este curat ? |
|
| Sus |
|
 |
oniciuc
Data inscrierii: 28/Mar/2008 Mesaje: 3
|
Trimis: 29/03/2008 11:30 Titlul subiectului: |
|
|
va multumesc. o sa mai scot putin ulei. am pus ieri 800 si mi se parea mult dupa nivelul indicat. dar daca in carte scrie asa ...
inca o problema. de un timp pedala de pornire merge prea usor si pornesc greu scuteru dimineata. dar asta numai de 2-3 saptamani cred ca nu face compresie buna. ce-as putea face? aici ma gandesc ca trebuie mecanic.
numai bine. |
|
| Sus |
|
 |
dan smartmotor.ro

Data inscrierii: 02/Feb/2008 Mesaje: 202 Localitate: Timisoara/Ersig/Jimbolia
|
Trimis: 29/03/2008 13:22 Titlul subiectului: |
|
|
| oniciuc a scris: | de 2-3 saptamani cred ca nu face compresie buna. ce-as putea face? aici ma gandesc ca trebuie mecanic.
numai bine. |
Daca va trebuie mecanic ori nu, este alegerea Dvs.
Pentru a rezolva problema, eu mi-as lua o fixa de 10 si o tubulara de 8 + o surubelnita stea.
Primul pas in identificarea pierderii de compresie, este verificarea supapelor, in special cea de admisie (cea de sus).
Pe pagina: http://smartmotor.ro/index.php?ref=13 aveti suficiente detalii pentru a ajunge la supape; verificati daca pe pozitia "T" a volantei, (PMS-punct mort superior) aveti un joc de 0.05 mm (dupa recomandarea mea, dupa cea a lui motostor 0.1mm).
Ca sa ne impacati pe amandoi, reglati la 0.075 si povestiti-ne dupa ! |
|
| Sus |
|
 |
fubu Membru special

Data inscrierii: 11/Mar/2008 Mesaje: 70 Localitate: targoviste
|
Trimis: 31/03/2008 07:00 Titlul subiectului: |
|
|
ce pot sa i fac si eu?de cateva zile tot scotea fum rau si manca si ulei dar pornea bine...treptat a inceput sa porneasca tot mai greu si sa mearga tot mai urat...ce pot sa fac ca nu mai porneste deloc...unde sunt acele supape si cum pot sa le reglez? |
|
| Sus |
|
 |
dan smartmotor.ro

Data inscrierii: 02/Feb/2008 Mesaje: 202 Localitate: Timisoara/Ersig/Jimbolia
|
Trimis: 31/03/2008 07:47 Titlul subiectului: |
|
|
| fubu a scris: | ce pot sa i fac si eu??? |
Pai tocmai am spus....
Demontati seaua, si folositi-va de fotografiile de aici: http://smartmotor.ro/index.php?ref=13 pentru a identifica o problema pe supape.
Se poate sa nu fie suficient si sa ajungeti pana la verificare/schimb segmenti.... |
|
| Sus |
|
 |
misanchik Nou venit

Data inscrierii: 20/Iul/2012 Mesaje: 5 Localitate: Bulgaria
|
Trimis: 07/08/2012 05:17 Titlul subiectului: |
|
|
| Thank for really interesting information. |
|
| Sus |
|
 |
misanchik Nou venit

Data inscrierii: 20/Iul/2012 Mesaje: 5 Localitate: Bulgaria
|
Trimis: 08/08/2012 16:32 Titlul subiectului: |
|
|
| Strange article! She would have me as interested, but not! Anyway, thank you. Sorry for my English i am from Kiev)))) |
|
| Sus |
|
 |
|