| Subiectul anterior :: Subiectul urmator |
| Autor |
Mesaj |
fubu
Membru special
Data inscrierii: 11/Mar/2008
Mesaje: 70
Localitate: targoviste
|
 Trimis: 22/05/2008 21:58 Titlul subiectului: |
 |
|
va rog elegant vreau si eu un raspuns cat mai rapid..dupa ce am montat setul de 82 cm3 nu mai vrea sa dea scanteie...am schimbat mai toate piesele leam luat de pe un alt scuter întocmai la fel...tot nu da  ar putea fi din cdi???sa nu dea scanteie contactu functioneaza...nush va rog datimi un rasp dak nu probabil o sa il duc la vreun mecanic...  |
|
| Sus |
|
 |
2006crisan
Moderator
Data inscrierii: 14/Feb/2008
Mesaje: 22
Localitate: Bistrita
|
| Trimis: 24/05/2008 00:03 Titlul subiectului: |
|
|
| _Sm0k3 a scris: | Salut.Am si eu o chinezarie dasta cu motor 139QMA dar la mine apare o diferenta pe capacul de la culbutori(mai exact o conducta de pleaca din capac in esapament).Sunt curios cum merg scuterele colegilor de forum care au cumparat acel kitt de tunning de 82 cc,si c-am cat e consumu.
Multumesc anticipat. |
Eu am kit-ul montat de ceva vreme (sa tot fie vreo doua luni si 5-600 km...) de mers, merge extraordinar - adica susține peste 80 Km/h cu o persoana si-un pic la bord  -eu cca 84kg si fiica-mea cca 20 kg-, iar de consumat cam 2,5~2,8 l/100km. Consumul a crescut nesemnificativ, viteza a crescut binisor, dar puterea motorului a crescut impresionant!!! Oare stie cineva daca se poate monta un turometru la chestiile astea?! Asa, de moft si de design, nu ca ar avea o utilitate deosebita... Cu echipamentul tot nu m-a lamurit nimeni... |
|
| Sus |
|
|
_Sm0k3
Nou venit
Data inscrierii: 16/Mai/2008
Mesaje: 6
|
| Trimis: 24/05/2008 16:13 Titlul subiectului: |
|
|
| Se poate monta si turometru dar trebuie sa te duci la un electrician axat numai pe cdi.Te sfatuiesc sa cauti pe cineva de se ocupa de injectii auto ca el o sa-ti spuna mai clar. |
|
| Sus |
|
|
fubu
Membru special
Data inscrierii: 11/Mar/2008
Mesaje: 70
Localitate: targoviste
|
| Trimis: 28/05/2008 11:41 Titlul subiectului: |
|
|
mar tenta si pe mine un turometru  dar problema e de unde fac rost de unu? |
|
| Sus |
|
|
MORO90210
Nou venit
Data inscrierii: 06/Iun/2008
Mesaje: 6
|
| Trimis: 06/06/2008 19:08 Titlul subiectului: Sfat! |
|
|
am un scuter de 50 first bike model turbo, am vazut k motoru` meu e compatibil cu un kit de 82ccm
Intrebari: necesita modificari/schimbare carburator/jigloare?
daca inlocuiesc evacuarea cu tot cu toba mai castig ceva?
imbunatateste cu ceva un filtru de aer sport, la toata "vrajala"
Multumesc anticipat! |
|
| Sus |
|
|
YYonutZZ
Membru special
Data inscrierii: 18/Mar/2008
Mesaje: 75
Localitate: Peris
|
| Trimis: 08/06/2008 21:58 Titlul subiectului: kitt |
|
|
| azi am avut o problema cu scuteru....m-a lasat bateria si am incercat sa-l pornesc la pedala,numai am s-au tocit acei dinti de la semiluna si nu mai pot sa-l pornesc la pedala...dupa aceea am pornit scuterul cu alta baterie dar parca nu mai are acea putere..nush...si-a pierdut putin din demaraj si isi ia viteza mai greu...se poate sa se fi intamplat cva cu segmentii sau la motor???am vazut ca cureaua de la transmisie este cam tocita p parti,poate sa fie de la aia?..aa..si p acel furtun care pleak din capul motorului,pe iese uleiul knd se duce motorul iese putin fum alb si este putin umed de benzina....ast sa ma lamuriti cu aceste probleme...VA MULTUMESC!!! |
|
| Sus |
|
|
fubu
Membru special
Data inscrierii: 11/Mar/2008
Mesaje: 70
Localitate: targoviste
|
| Trimis: 09/06/2008 16:26 Titlul subiectului: |
|
|
bateria mai merge incarcata? ca am mai puso odata pe redresor la incarcat si cam iesea fum din ea  |
|
| Sus |
|
|
MORO90210
Nou venit
Data inscrierii: 06/Iun/2008
Mesaje: 6
|
| Trimis: 09/06/2008 23:53 Titlul subiectului: |
|
|
nu da nimeni un raspuns?   |
|
| Sus |
|
|
fubu
Membru special
Data inscrierii: 11/Mar/2008
Mesaje: 70
Localitate: targoviste
|
| Trimis: 11/06/2008 12:05 Titlul subiectului: |
|
|
| nu trebuie sa modifici nimic sau sa schimbi ceva...si io miam luat un kit de 82 ...la toba degeaba umbli nu face perfect nimic,un filtru de aer sport am si io si nu face mai nimic inca nu lam testat pe kitul de 82 dar probabil ca o sa se observe ceva,cand aveam setul de 50 nu dadea decat sunet foarte frumos!!! |
|
| Sus |
|
|
radu_wes
Data inscrierii: 18/Iun/2008
Mesaje: 3
Localitate: Bucuresti
|
| Trimis: 18/06/2008 20:39 Titlul subiectului: Kit 82 cm3 |
|
|
am achizitionat un kit 82cmc,sunt multumit de noile performante ale scuterului dar fata de ce se vb pe forum sunt mult in urma ...vit max de 60 kmh ,as vrea sa stiu ce sfaturi imi puteti da pt o crestere a vitezei si a demarajului(un prieten cu acelasi kit schimbat -scuter un pic mai mic ca mărimi are un demaraj si o viteza maxima mult mai mare)toba?jiglere mai mari? cdi?variator?astept un raspuns si poate si solutii (piese)
Multumesc |
|
| Sus |
|
|
Coti Vasile
Membru
Data inscrierii: 14/Feb/2008
Mesaje: 30
Localitate: viseu de sus
|
| Trimis: 19/06/2008 05:58 Titlul subiectului: Re: Kit 82 cm3 |
|
|
| radu_wes a scris: | am achizitionat un kit 82cmc,sunt multumit de noile performante ale scuterului dar fata de ce se vb pe forum sunt mult in urma ...vit max de 60 kmh ,as vrea sa stiu ce sfaturi imi puteti da pt o crestere a vitezei si a demarajului(un prieten cu acelasi kit schimbat -scuter un pic mai mic ca mărimi are un demaraj si o viteza maxima mult mai mare)toba?jiglere mai mari? cdi?variator?astept un raspuns si poate si solutii (piese)
Multumesc |
Nu se poate sa mearga doar cu 60km\h cu kit de 82cc, este adusa din Germania? are limitari pe variator ? Daca DA! este posibil sa mearga doar 60 km\h.
Daca nu ai demaraj la plecarea de pe loc ,ai bile variator prea usoare sau curea transmisie prea uzata, cu o cingătoare uzata nu mai pornesti de pe loc cu doua persoane pe scuter in rampa ( panta ) de 7 - 10 grade.
Eu am un Rex rs450 cu kit de 63cc si merge cu 55 km\h cu doua persoane + scule ,adica in total 180-190 kg. |
|
| Sus |
|
|
radu_wes
Data inscrierii: 18/Iun/2008
Mesaje: 3
Localitate: Bucuresti
|
| Trimis: 21/06/2008 20:04 Titlul subiectului: |
|
|
| scuterul e nou,700 km (100 facuti cu setul nou) e un tip mai retro ,replica dupa honda shadow /joker e un pic mai mare si mai greu ca un scuter normal(max 10kg).. o sa schimb sapt asta si variatorul.dar din cate stiu eu role usoare = demaraj, role grele =viteza max..asa ca nu are cum sa fie de la rolele usoare lipsa de demaraj....:)multumesc |
|
| Sus |
|
|
MORO90210
Nou venit
Data inscrierii: 06/Iun/2008
Mesaje: 6
|
| Trimis: 23/06/2008 07:42 Titlul subiectului: |
|
|
| app de role vroiam s aintreb si eu ..am pe scuterul meu niste role stok de 6.5 grame ..daca ii pun de 4 grame/cucata trage mai tare demaraj ..si panta? |
|
| Sus |
|
|
dan
smartmotor.ro
Data inscrierii: 02/Feb/2008
Mesaje: 202
Localitate: Timisoara/Ersig/Jimbolia
|
| Trimis: 26/06/2008 10:24 Titlul subiectului: Re: Sfat! |
|
|
| MORO90210 a scris: | am un scuter de 50 first bike tip turbo, am vazut k motoru` meu e aferent cu un kit de 82ccm
Intrebari: necesita modificari/schimbare carburator/jigloare?
daca inlocuiesc evacuarea cu tot cu toba mai castig ceva?
imbunatateste cu ceva un filtru de aer sport, la toata "vrajala"
Multumesc anticipat! |
1. nu este necesara schimbarea carburatorului, si nici a elementelor calibrate din el.
2. pana in patru Km/ora in plus....si un minus mare in buzunar  conteaza mai mult o imbracaminte adecvata (fara bluza descheiata, maneci fluturand in vant, si vizor deschis la casca).
3. nu. |
|
| Sus |
|
|
dan
smartmotor.ro
Data inscrierii: 02/Feb/2008
Mesaje: 202
Localitate: Timisoara/Ersig/Jimbolia
|
| Trimis: 26/06/2008 10:27 Titlul subiectului: |
|
|
| MORO90210 a scris: | | app de role vroiam s aintreb si eu ..am pe scuterul meu niste role stok de 6.5 grame ..daca ii pun de 4 grame/cucata trage mai tare demaraj ..si panta? |
Demarajul va fi mai bun cu 4 Gr.
La deal, cu doua persoane, nu-i va place prea mult de cele patru grame, si le va vrea inapoi pe cele de 6,5..... |
|
| Sus |
|
|
dan
smartmotor.ro
Data inscrierii: 02/Feb/2008
Mesaje: 202
Localitate: Timisoara/Ersig/Jimbolia
|
| Trimis: 26/06/2008 11:32 Titlul subiectului: |
|
|
| fubu a scris: | | bateria mai merge incarcata? ca am mai puso odata pe redresor la incarcat si cam iesea fum din ea |
Ca si regula generala, curentul de incarcare (atentie, vb despre curent si nu despre tensiune, cel marcat in formule cu A, si masurat in Amperi) la acumulatorii cu plumb (cei mai des intalniti pe scutere), va fi de 10% din capacitatea nominala a acumulatorului.
Ex.: un acumulator de 3A se va incarca cu 300mA, timp de 10 ore.
Ca si limitator de curent se pot folosi rezistoare de putere, ori becuri auto, montate in înșiruire cu acumulatorul ce urmeaza a fi incarcat. |
|
| Sus |
|
|
kymco
Data inscrierii: 27/Iun/2008
Mesaje: 2
Localitate: Bucuresti
|
| Trimis: 27/06/2008 13:44 Titlul subiectului: kit 82 |
|
|
Am achizitionat si eu un kit de 82 cc, a ajuns cu bine in Bucuresti si dupa o zi de plimbat pe langa scuter (gandindu-ma daca sa ma apuc eu sau sa apelez la un mecanic) m-am hotarat sa trec la treaba. Cu susținerea lui Dan nu a fost mare filozofie sa-l schimb, dar foarte important este sa ai rabdare si sa fi vigilent ce faci si unde pui suruburile. La mine a durat de pe la 8 seara pana pe la 1 cu tot cu dat motorul jos de pe scuter si pus la loc si am lucrat singur. Nu am mari cunostinte de mecanica si a fost prima oara cand am umblat la scuter, deci despre experienta nu poate fi vorba.
Inca o data mii de multumiri lui Dan care a raspuns la toate nelamuririle mele. Am simtit din prima diferenta de putere, iar acuma am un mega scuter.
Bafta si asfalt uscat |
|
| Sus |
|
|
fubu
Membru special
Data inscrierii: 11/Mar/2008
Mesaje: 70
Localitate: targoviste
|
| Trimis: 02/07/2008 22:42 Titlul subiectului: |
|
|
| vreau un raspuns cat mai detaliat si cu poze daca se poate...:dupa ce am facut 1000 de km cu kitul de 82 scuterul meu nu fuge mai mult de 60 de km/h,iar inainte cu setul de 50 fugea 55 km/h,demarajul se simte,ce trebuie sa fac? unde umblu? este normal sa fuga doar 60? |
|
| Sus |
|
|
kymco
Data inscrierii: 27/Iun/2008
Mesaje: 2
Localitate: Bucuresti
|
| Trimis: 03/07/2008 10:13 Titlul subiectului: |
|
|
| fubu a scris: | | vreau un raspuns cat mai detaliat si cu poze daca se poate...:dupa ce am facut 1000 de km cu kitul de 82 scuterul meu nu fuge mai mult de 60 de km/h,iar inainte cu setul de 50 fugea 55 km/h,demarajul se simte,ce trebuie sa fac? unde umblu? este normal sa fuga doar 60? |
ai facut reglajele la carburator? motorul se aude ca si cum merge la turatie maxima sau lasa impresia ca se mai poate tura? |
|
| Sus |
|
|
fubu
Membru special
Data inscrierii: 11/Mar/2008
Mesaje: 70
Localitate: targoviste
|
| Trimis: 05/07/2008 15:15 Titlul subiectului: |
|
|
| deci de la 50 km/h se tureaza aproape maxim la 60 de km/h e turat la maxim,cu aproximativ jumate de acceleratie ajung la 60 de km/h daca accelerez restu este doar turatie....pe unde sa umblu? la carburator am umblat nu se simte decat demarajul viteza este aceeasi.. |
|
| Sus |
|
|
dan
smartmotor.ro
Data inscrierii: 02/Feb/2008
Mesaje: 202
Localitate: Timisoara/Ersig/Jimbolia
|
| Trimis: 05/07/2008 20:05 Titlul subiectului: |
|
|
| fubu a scris: | | la carburator am umblat nu se simte decat demarajul viteza este aceeasi.. |
Ok, asta-i bine; daca demarajul este sensibil mai mare inseamna ca limitarea poate fi numai pe partea de transmisie.
Ca si regula generala, (cat se poate de logica dealtfel) pe CVT (rola de pe axul motorului) cureaua trebuie sa fie la maxim spre exterior, iar pe ambreaj la maxim in interior.
Astfel, de la diametru mare pe rola conducatoare (CVT) se va transfera turatia maxima spre rola condusa (ambreaj)
Uneori, exista un cilindru metalic pe axul CVT, care impiedica apropierea rolelor. Lungimea acestui cilindru, se reprezintă in limitator de viteza.
Cel mai modest (fara a face testul dinamic de care povesteam mai sus) este sa desfaceti capacul transmisiei si sa vedeti daca urmele lasate pe rolele de pe ambielaj de curea, sunt aproximativ de marginea exterioara.
In cazul in care distanta intre urma lasata de cingătoare este mai departe 5 mm de marginea exterioara, inseamna ca exista acea limitare mecanica.
Ceva detalii despre CVT sunt si la: http://smartmotor.myforum.ro/5-vt2.html?postdays=0&postorder=asc&start=60 postul meu din 07/04 |
|
| Sus |
|
|
fubu
Membru special
Data inscrierii: 11/Mar/2008
Mesaje: 70
Localitate: targoviste
|
| Trimis: 05/07/2008 23:16 Titlul subiectului: |
|
|
| multumesc foarte mult...maine dimineata chiar o sa ma uit...eu mam mai uitat odatat acolo,dar nu se vedea nici un fel de rola metalica dar probabil daca demontez si acel cvt o sa se vada...multumesc inca odata |
|
| Sus |
|
|
fubu
Membru special
Data inscrierii: 11/Mar/2008
Mesaje: 70
Localitate: targoviste
|
| Trimis: 06/07/2008 13:37 Titlul subiectului: |
|
|
am umblat si la cvt nu este nici o rola metalica,este doar acea rola pe care sta cureaua...cred ca doar atata poate duce 60 km/h alt limitator nu vad unde ar fi daca motorul se tureaza la mare la 60...  |
|
| Sus |
|
|
Coti Vasile
Membru
Data inscrierii: 14/Feb/2008
Mesaje: 30
Localitate: viseu de sus
|
| Trimis: 07/07/2008 06:16 Titlul subiectului: |
|
|
| fubu a scris: | | am umblat si la cvt nu este nici o rola metalica,este doar acea rola pe care sta cureaua...cred ca doar atata poate duce 60 km/h alt limitator nu vad unde ar fi daca motorul se tureaza la maxim la 60... |
Ai verificat cureaua de transmisie daca este uzata ? Cati km ai facut cu acea curea ? Masoara latimea danturii pe interior trebuie sa fie de cel putin 13mm.
Daca este cureaua de vina iti dai seama dupe sunetul motorului , la urcarea unei rampe (panta) scuterul nu prea te asculta parca se tureaza prea tare fata de viteza care o ai , deci patineaza cureaua.
Eu schimb cureaua de transmisie tot la 2000km, acum am una de rezerva Malossi X kevlar belt care este îndeajuns de laudata dar si mai scumpa, sa vedem daca si merita.
Daca totusi nu este cureaua de vina atunci sigur ai limitare pe CTV, desfaci cu o cheie de 17 inelara sau tubulara acea rola pe care ziceai ca sta cureaua , pentru a putea desface acea piulita trebuie sa blochezi pinianul acela mare pe care actioneaza elecromotorul , il blochezi usor cu o cheie fixa de extindere corespunzatoare , sprijini cheia de dinti pinionului si porțiunea de sus a bocului motor undeva deasupra de ambreajul centrifugal , la strangere faci tot asa dar pui cheia in bucată de jos a blocului motor linga ambreaj dar sa fixezi bine cheia sa nu rupi dintele sau sa te lovesti.
Daca ai reusit sa dai jos acel pinion piesa urmatoare este un bolt ( pe care s-ar parea ca sta cureaua ) cam de 4,5 cmm lungime cred, daca gasesti pe el un inel scoatel afara (acela este limitatorul peCTV ), la unele eșantioane acel bolt este facut cu umar pentru a nu se putea delimita , mai sunt si modele care au limitarea in spatele ctv-ului , un capac metalic prins de ctv cu trei surubele mici si daca este asa sa nu o dai jos ca rupi cureaua.
In caz ca nu te prea pricepi , incearca sa apelezi la prietenii care au scutere si stiu sa le repare singuri sau cel mai sigur la un mecanic moto.
Si eu am kit de 82 si motorul merge nespus de bine dar mare atentie si la dazajul cuiului de la acceleratie din carburator, daca nu ii dai benzina nici el nu iti da putere (atentie mare la montarea menbranei,sa fie corect asezata la locul ei). |
|
| Sus |
|
|
fubu
Membru special
Data inscrierii: 11/Mar/2008
Mesaje: 70
Localitate: targoviste
|
| Trimis: 10/07/2008 14:09 Titlul subiectului: |
|
|
da asa am facut cand am dat jos cvt...dar nu este nimic...de la cingătoare nu cred ca poate sa impiedice sa ia viteza maxima poate doar demarajul...am 3200 de km q ea si nu este prea uzata  o sa ma uit si in spatele cvt-ului sa vad daca este ceva... |
|
| Sus |
|
|
fubu
Membru special
Data inscrierii: 11/Mar/2008
Mesaje: 70
Localitate: targoviste
|
| Trimis: 10/07/2008 14:10 Titlul subiectului: |
|
|
| la tine care ste viteza maxima pe care o ia?ai umblat pe undeva dupa ce ai pus kitul? |
|
| Sus |
|
|
Coti Vasile
Membru
Data inscrierii: 14/Feb/2008
Mesaje: 30
Localitate: viseu de sus
|
| Trimis: 10/07/2008 19:11 Titlul subiectului: |
|
|
| fubu a scris: | | la tine care ste viteza maxima pe care o ia?ai umblat pe undeva dupa ce ai pus kitul? |
Momentan si eu am o cingătoare destul de uzata si merge cu 72 km\h ,dar cu o curea noua merge 80, cel putin la scuterul meu daca am o curea cu 1mm mai ingusta decat una noua pierd la raportul de transmisie destul de mult , eu am acea limitare in spatele CVT si am incercat sa o elimin complet dar nu se poate căci urca cureaua prea tare pe CVT si se rupe in 10-15 km, mie asa mi sa intamplat.
O curea tot ar trebui sa ai de rezerva , cumpara una si probeaza sa vezi ca merge scuterul mai bine, in cartea mea tehnica scrie ca la 2000 km se schinba cureaua de transmisie ,este posibil ca una de calitate sa tina mai mult.
Verifica cu atentie limitarile pe CVT si daca nu gasesti nimic atunci mai poti incerca in felul urmator:
1. Ridici scuterul pe cric , desfaci capacul din stanga pe care ai pedala de pornire.
2. Scoti bendixul de la electromotor (pinionul acela din stanga sus).
3. Prinzi inapoi capacul pe care ai pedala de pornire , in doua surube ,unul sus si unul jos.
4. Pornesti scuterul ( numai ) la pedala.
5. Desfaci acele doua surube ale capacului si dai jos capacul ,tragandul rapid spre tine.
6.Accelerezi scuterul uitandute la CVT si daca cureaua urca pana sus pe fulia CVT atunci nu ai limitare pe CVT, daca urca doar pana la jumate atunci ai limitare pe CVT. |
|
| Sus |
|
|
fubu
Membru special
Data inscrierii: 11/Mar/2008
Mesaje: 70
Localitate: targoviste
|
| Trimis: 14/07/2008 10:06 Titlul subiectului: |
|
|
| nu am mai umblat la cvt pentru ca nu ma mai intereseaza...mia spus cineva ca daca scoate fum nu mai mult pana se strica...de vreo 2 zile scoate fum...rodajul lam facut bine dar nu stiu care sa fie problema...am vazut ca mananca ulei...mai pot sa fac ceva la el sa nu se strice??? |
|
| Sus |
|
|
YYonutZZ
Membru special
Data inscrierii: 18/Mar/2008
Mesaje: 75
Localitate: Peris
|
| Trimis: 14/07/2008 22:47 Titlul subiectului: kitt |
|
|
| fubu a scris: | | nu am mai umblat la cvt pentru ca nu ma mai intereseaza...mia spus cineva ca daca scoate fum nu mai mult pana se strica...de vreo 2 zile scoate fum...rodajul lam facut bine dar nu stiu care sa fie problema...am vazut ca mananca ulei...mai pot sa fac ceva la el sa nu se strice??? |
nu cred k mai ii poti face cva k sa nu se strice....asa a faqt si primu mew set, scotea fum,pornea fff greu, si dabia tragea....knd am desfaqt motoru am observat k pistonul avea o fisur unde vine unul dintre segmenti....am vb q domnu Dan,iam trim setu inapoi,dansu mia trimis alt set si aq nu mai am probleme.... |
|
| Sus |
|
|
fubu
Membru special
Data inscrierii: 11/Mar/2008
Mesaje: 70
Localitate: targoviste
|
| Trimis: 16/07/2008 18:19 Titlul subiectului: |
|
|
| daca merg mereu cu uleiul la indice tot o sa se strice ca banuiesc ca se strica din cauza uzuri... |
|
| Sus |
|
|
|
Mesaje private
Autentificare
Inregistrare
