smartmotor.MyForum.ro

dan · Trimis: 17/07/2008 09:34 Titlul subiectului:

Nu este ceva OK la montajul/utilizarea kiturilor care rezista numai cateva mii de Km....
Spun asta prin prisma celui care stie cate kituri de tuning au fost vandute numai de la noi ;-)

, si problemele care au aparut se pot numara pe o mana ciunga....
Am vazut un kit montat la noi anul trecut in primavara (cca. 4000 Km facuti) si nici macar nu necesita segmentare....
Motorul a fost desfacut fiindca clientul a "agatat" o bordura si a spart carterul.
Fumul de pe evacuare (cel mai adesea asociat cu o bujie neagra ca taciunele) poate insemna un solitar lucru; motorul arde ulei. Care ulei poate ajunge in camera de ardere fie pe langa piston, fie pe langa cozile supapelor.
Oricare este calea prin care ajunge acolo, se impune desfacerea acestuia si remedierea defectiunii.

fubu · Trimis: 17/07/2008 12:35 Titlul subiectului:

multumesc de raspunsuri dar nu o sa i mai fac nimic...probabil o sa cumpar un scuter s.h in 2t pt ca nu se merita sa il mai repar odata pe asta am bagat deja prea multi bani in el degeaba..bafta in continuare

dan · Trimis: 17/07/2008 18:38 Titlul subiectului:

Imi pare rau ca sunteti asa dezamagit de motoarele in patru timpi....

Va fac urmatoarea propunere: demontati motorul de pe scuter, (inclusiv roata spate si esapamentul) si mi-l trimiteti prin PostaRomana.
In cel mult doua zile (de la data cand ne va ajunge motorul), vi-l retrimit.
Nu va costa nimic altceva decat taxele de expeditie.

dan · Trimis: 17/07/2008 21:28 Titlul subiectului:

dan · Trimis: 17/07/2008 21:38 Titlul subiectului:

fubu · Trimis: 18/07/2008 11:19 Titlul subiectului:

mai rar oameni ca dvs :-)

...daca am inteles eu bine sa va trimit componentă din posterior a scuterului cu tot cu roata si esapament??poi nu este cam greu cred ca ma costa 5 mil transportu???va multmesc foarte mult ca ma ajutati raman dator de cinste :lol:

dan · Trimis: 18/07/2008 11:30 Titlul subiectului:

FARA roata de posterior si FARA esapament !
PostaRomana accepta colete pana in 20 Kg, si va costa cca. 30 lei.
Ne citim in e-mail.

YYonutZZ · Trimis: 26/07/2008 19:49 Titlul subiectului: kitt

am si ew o problema...ieri dupa c am mers cu scuteru am observat ca imi curgea benzina pe furtunul de prea-plin de l carburator(acela de deasupra surubului de amestec)..de la c poate sa fie?scuteru nu prea mai trage bine si imi da putin ulei p furtunul care pleaca din capul motorului...datu uleiului afara poate sa fie de l segmenti?sau tot setu????va rog sami rasp...VA MULTUMESC!!!!

dan · Trimis: 26/07/2008 22:26 Titlul subiectului: Re: kitt

Carburatorul are o camera de nivel constant, nivel mentinut printr-un plutitor care inchide/deschide cuiul poantou.
Plutitor spart nu am vazut, asa ca parerea mea este ca nu va mai functioneaza cuiul poantou. Verificarea este simpla, insa impune demontarea carburatorului de pe scuter.
Suflati aer pe furtunul de benzina si atunci cand ridicati plutitorul, trebuie sa nu va mai permita trecerea aerului.
Pentru a preintampina întocmai probleme, va recomand inlocuirea periodica a filtrului de benzina.
Cuiul poantou se poate desface si curata, sunt mari sanse sa fie impuritati pe gulerul de inchidere.

YYonutZZ · Trimis: 26/07/2008 23:25 Titlul subiectului: kitt

VA MULTUMESC!!!nu mi-ati rasp la intrebarea cu setu :D:D:D

dan · Trimis: 26/07/2008 23:31 Titlul subiectului: Re: kitt

Se intampla insa mult prea rar sa apara doua complicații distincte in acelasi timp; rezolvati problema cu carburatorul, si sigur va functiona mai bine motorul, daca mai face probleme si dupa, ne mai citim... ;-)

YYonutZZ · Trimis: 26/07/2008 23:33 Titlul subiectului: kitt

k....VA MULTUMESC!!! deci poate sa fie de la carburator nu???dar nu inteleg de ce imi da ulei p acel furtun...bine ca nu imi da mult,dar totusi...se vede o urma p capacul de la transmisie...VA MULTUMESC!!!

cosmindaniel · Trimis: 04/08/2008 16:06 Titlul subiectului: salut

Va salut pe toti;Scuteristilor...
-Ziua buna ,da hai ca intru si io pe aici sa vedem ce se mai discuta ;ca "ieu" vreau sa tunez scuteru' si sa-l fac avion,ca de beau pepsi-max.da sa lasam gluma,pe baietii care vand kit de tuning nu ia vazut nimeni sau auzit ca eu de 3 zile tot incerc sa dau de ei si nici un raspuns.
Poate ma ajutati voi cu o chestie:am vazut pe site ca au carburatoare pt ceva intre 50 si 82cc;acu' intrebarea :O merge si al meu tot la fel de bine ca si ala de pe site???:?
_________________
VIATA ARE PRIORITATE...........

YYonutZZ · Trimis: 04/08/2008 19:52 Titlul subiectului: fum negru

salutare!!!probema cu carburatorul nu am rezolvato,dar am rezolvat problema q uleiul..era de la segmenti...deci, am segmentat setu,adik am pus si alt piston,k asa am inteles ca e bine....revenind l carburator,cand merg incet(aprox 15 km) imi merge inganat,in suturi,dupa ce accelerez nu mai are nimic,sau daca reduc si accelerez iar tot l fel ingana si pe urma intra in turatii si da fum negru...de la ce poate sa fie...treaba este ca nu mai am acel demaraj ca la inceput,dar ma gandesc ca trebuie sa se lase putin si motorul....VA MULTUMESC!!!!ast rasp dvs....VA MULTUMESC!!!!

dan · Trimis: 04/08/2008 20:38 Titlul subiectului: Re: salut

cosmindaniel · Trimis: 05/08/2008 08:33 Titlul subiectului: carburator de 50 pe kit de 82cc

Va multumesc de raspuns si cred ca asa o sa fac,oricum eu am mai umblat in carburator si i-am marit nivelul de benzina fiindca din fabrica a venit pe min si nu facea fata la demaraje si se limita la 40km/H,acum cu nivelul mai mare (doar o linie a crescut la 45-50km/h cu conditia sa nu bata vantul din fata.AAAAA si i-am schimbat si rolele sunt mai usoare.

Si va dau un sfat :
""Daca vrei ,incearca;
""Daca incerci,poate reusesti;
""Daca reusesti,inseamna ca ai vrut.""
Toate bune si mergeti cu cap nu cu adrenalina.
_________________
VIATA ARE PRIORITATE...........

dan · Trimis: 05/08/2008 09:17 Titlul subiectului: Re: carburator de 50 pe kit de 82cc

@cosmindaniel: cel tarziu vineri va ajunge coletul, astazi a plecat de la noi.

Astept senzațiile dupa montajul kitului.
Si dupa 5,000 Km ;-)

YYonutZZ · Trimis: 05/08/2008 10:01 Titlul subiectului: fum negru

salutare!!!probema cu carburatorul nu am rezolvato,dar am rezolvat problema q uleiul..era de la segmenti...deci, am segmentat setu,adik am pus si alt piston,k asa am inteles ca e bine....revenind l carburator,cand merg incet(aprox 15 km) imi merge inganat,in suturi,dupa ce accelerez nu mai are nimic,sau daca reduc si accelerez iar tot l fel ingana si pe urma intra in turatii si da fum negru...de la ce poate sa fie...treaba este ca nu mai am acel demaraj ca la inceput,dar ma gandesc ca trebuie sa se lase putin si motorul....VA MULTUMESC!!!!ast rasp dvs....VA MULTUMESC!!!!

cosmindaniel · Trimis: 07/08/2008 11:31 Titlul subiectului: numai de bine

Va salut cu respec si va anunt ca am sunat la posta si a sosit coletul cu Kit-ul de tuning a facut 1zi si jumate.Dupa masa o sa-l ridic si probabil ca in week-end o sa-l montez.daca nu saptamina viitoare.
Ca voi mai rar;parolisti nene n-ai ce zice.
Toate cele bune si bafta in continuare.
_________________
VIATA ARE PRIORITATE...........

dan · Trimis: 07/08/2008 12:03 Titlul subiectului:

dan · Trimis: 07/08/2008 12:44 Titlul subiectului: Re: numai de bine

cosmindaniel · Trimis: 07/08/2008 14:13 Titlul subiectului: CU TOT RESPECTUL

bUNA ZIUA,TREABA CU CA DE 3 ZILE NU DAU DE VOI ERA CHIAR LA INCEPUT CAND AM INCERCAT SA VA CONTACTEZ TELEFONIC CHIAR IN ZIUA CIND V-AM DESCOPERIT SI APOI AM VB CU VOI SI AM INTELES CARE ESTE SITUATIA.
ORICUM SUNTETI DE TREABA SI SPER SA IMBATRANIM ALATURI.
tOATE CELE BUNE
_________________
VIATA ARE PRIORITATE...........

dan · Trimis: 07/08/2008 17:24 Titlul subiectului: Re:

A inceput dezmembrarea motorului ! (motor @fubu)

1.Cele doua carcase de plastic care imbraca cilindrul, se etanseaza cu acesta in fracțiune superioara, cu o garnitura de cauciuc. Aceasta este importanta pentru racirea motorului; se pare ca mecanicul Dvs., nu a considerat la fel...
2. Supapa de admisie cu joc 0 (ma mir cum de mai pornea...)
3. La verificarea inchiderii supapelor (cu benzina in camera de ardere), test picat....am descoperit si de ce, supapa de admisie usor strambata....
4. La demontarea supapelor de pe chiulasa, am observat ca lipseste o saiba (de la cele două supape). Odata cu kit-ul de tuning ati primit de la noi si o poză explodata a chiulasei, care trebuia sa va ajute sa nu uitati piese pe dinafara; va rog sa verificati pe vechea chiulasa, daca nu cumva aceste saibe au ramas nedemontate de pe chiulasa (cele pe care se aseaza arcurile); aceste saibe se scot usor cu un magnet.
5. Desfacand inca putin, am aflat si ce-o apucase strambatu' pe supapa de admisie; pistonul are un marcaj cu "IN" care vine de la input, si se refera bineinteles la admisie. Ei bine, la Dvs., pistonul a fost montat cu fundu' la admisie....Si cum supapa de admisie are diametrul mai mare decat cea de evacuare, era natural sa intalneasca aceeasi degajare si in piston, nu? Din pacate nu a fost asa.....Da' si-a facut pistonul loc, stramband putin ;-)

supapa de admisie....

Nu am nimic cu mecanicii, dar atunci cand pe diplomele lor scrie: "tamplar autogen", parca ma ia cu ameteli.....
Sfatul meu este in continuare sa va bazati pe voi, sa puneti mana si sa va reparati/modificati singuri scuterul, si daca ceva va este neclar sa intrebati...suntem tot mai multi pe acest forum, si nu se poate sa nu apara vreun sfat bun.

PS: @fubu va rog sa-i transmiteti urarile mele de bine (si ale mecanicilor mei) "mecanicului" Dvs. :-P

fubu · Trimis: 07/08/2008 19:55 Titlul subiectului:

inteleg...deci aproximativ mi la stricat mai rau fata de cum era...orqum o sa ma duc sa vb cu el si sa i spun sa se lase de meseria asta :lol:

sa ma mai tineti la curent cu ce mai apare multumesc...

dan · Trimis: 07/08/2008 20:27 Titlul subiectului:

Stati linistit si nu omorati "mecanicul" :lol:

Orice fier se poate repara, eu regret faptul ca nu v-ati apucat singur de el, si ca nu ati putut gasi in zona Dvs., pe cineva care sa inteleaga lucruri elementare; sigur ca va fi testat pe scuter inainte de a vi-l retrimite.
Ati verificat chiulasa veche? Au ramas pe ea saibele despre care faceam vb mai sus?

Motorul este deja inchis, maine sper sa fie timp de teste.

cosmindaniel · Trimis: 08/08/2008 09:55 Titlul subiectului: inel metalic

Am si eu o intrebare:In kitul de 82cc pe care mi l-ati trimis am vazut in setul de garnituri un inel de metal si nu prea banuiesc de unde ar pute fi?Si inca o chestie am verificat ambielajul si exista un mic joc stg-dr a bielei.O fi normal,eu unul nu cred da mai intai astept raspunsul d-voastra.
Cu respect.
_________________
VIATA ARE PRIORITATE...........

cosmindaniel · Trimis: 08/08/2008 09:58 Titlul subiectului: ????

Si inca o chestie :in cutie mai exista un mic cilindru de plastic care la un capat este acoperit cu un capac care are 4 gauri in el.Ce-o fi ?
_________________
VIATA ARE PRIORITATE...........

dan · Trimis: 08/08/2008 10:27 Titlul subiectului: Re: ????

cosmindaniel · Trimis: 08/08/2008 14:58 Titlul subiectului: da :)

E mai buna berea rece si sa stii ca intr-adevar scuterul meu are colorit de cutie de pepsi-max. o sa incerc sa fac poza sa vi-l arat.si oricum multumesc de raspuns.Cum ramane cu biela care are un joc min intre contragreutati stanga-dreapta,e normal???
Sa aveti viata si vin la gheata.... Smile

(bere)
_________________
VIATA ARE PRIORITATE...........

dan · Trimis: 08/08/2008 15:42 Titlul subiectului: Re: da :)

Jocurile stanga-dreapta sunt obligatorii, mici de tot pe ambielaj, si mari pe piston.
Aceste jocuri fac sa se alinieze ireproșabil ambielajul cu pistonul.
Nu sunt insa acceptabile jocuri sus-jos (pe linia fortelor).

@cosmindaniel : vin peste zi, nu prea....ca mai suna vreun client si-i spun avioane....da' sunt la a treia bere :-P